Tubo preto de venda imperdível da fábrica da china, tubo de aço quadrado/redondo/retangular
otubo de aço quadradoé carbono de ferro com um teor de carbono entre 0,021% e 2,11%. Para garantir sua tenacidade e plasticidade, o teor de carbono geralmente não excede 1,7%. Além do ferro e do carbono, os principais elementos do aço são silício, manganês, enxofre, fósforo, etc. Esses elementos metálicos desempenham papéis diferentes.
Pode-se dizer que o carbono existe em todos os aços. É o elemento de endurecimento mais importante em tubos de aço quadrados, o que ajuda a aumentar a resistência do aço. O uso do cromo visa aumentar a resistência ao desgaste e a dureza dos tubos quadrados de aço. O manganês também é muito importante. O elemento de metal ajuda a criar uma estrutura texturizada que adiciona robustez, força e resistência ao desgaste. Durante o processo de laminação, o interior do aço é desoxidado e aparece na maior parte do aço para corte.
Além disso, o molibdênio também está presente no tubo de aço quadrado, que pode ser usado como agente carbonizante para evitar que o aço se torne quebradiço. A resistência do aço é mantida em altas temperaturas, o que ocorre em muitos aços e aços temperados ao ar, de modo que o tubo de aço quadrado pode ser excelente. O desempenho é usado em mais situações.
Devido ao alto poder de corte, o calor gerado é alto e a condutividade térmica do tubo de aço quadrado é menor que a do aço inoxidável, apenas 1/4 do aço carbono médio, então a temperatura na zona de corte é alta . Quando a velocidade de corte é inferior a 50 m/min, a temperatura de corte é de 200°C a 250°C superior à do aço 45, de modo que o desgaste da ferramenta é severo e a durabilidade é reduzida.
No passado, a biela do amortecedor era revestida com o processo de cromo duro e a resistência à corrosão não podia atender aos requisitos. Recentemente, o processo de cromagem de microfissura HEEF25 foi adotado, de modo que a espessura do revestimento do tubo de aço quadrado pode chegar a 20±5μ, e a especificação de 10l±3μ tem um efeito positivo em garantir a resistência à corrosão e lubricidade do biela do amortecedor.